在一輛消防車用過比較長的時間之后、特別是東北比較寒冷地區(qū)、會出現(xiàn)消防車打不著的情況；消防車廠家生產(chǎn)的每一輛柴油機的消防車，行駛約10萬km后，低溫下冷車起動時曲軸轉(zhuǎn)動緩慢，發(fā)動機很難起動，用拖車的辦法和熱車時發(fā)動機方能起動。但是這樣的話會多少有些麻煩、也有的朋友沒有別的車可以幫忙托的怎么辦？

  我們來給大家分析分析幾個簡單的檢查方向！

  剛開始大家可能懷疑蓄電池虧電，但換上2只充好電的蓄電池后，發(fā)動機仍不能起動。將點火鎖轉(zhuǎn)至一檔，接通電源后按下預熱開關，裝有PTC電熱陶瓷的預熱系統(tǒng)雖工作正常，發(fā)動機還是不能起動。再次接通電源，并將燃油電磁閥打開，松開排氣螺釘，來回扳動輸油泵的手柄，從排氣螺釘處溢出的燃油，說明燃油系統(tǒng)中無空氣。
  還是打不著火的最后檢查各油管無堵塞，測量起動機電磁開關正常，拖車起動后測量發(fā)電機發(fā)電正常，冷起動時手摸起動機端蓋有振動感，將消防車起動機拆下并分解，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子軸后端蓋套磨損嚴重且已成橢圓形。

      原來是由于起動機轉(zhuǎn)子軸后端蓋軍裝 套磨損嚴重且成橢圓，起動機工作時，轉(zhuǎn)子軸運轉(zhuǎn)失去平衡，致使轉(zhuǎn)子繞組在磁場中所受的磁力作用減弱，起動機輸出的功率便降低。這樣，在低溫下冷車起動消防車時，由于潤滑油黏稠，有關機件的運動阻力較大，起動機便宜無法帶動發(fā)動機曲軸達到起動所需的轉(zhuǎn)速，所以很難起動。而熱車時，由于潤滑油相對變稀，有關機件的運動阻力隨之減小，起動機便能帶動發(fā)動機起動。更換起動機后，（只要是保修期內(nèi)都是底盤服務站都是免費的）發(fā)動機一次起動成功，故障徹底排除。
  是不是感覺很簡單？其實只要熟悉消防車之后、很多大事情會變得很容易的、也能變成一個懂消防車的人！就是我們常說的外行看內(nèi)行。內(nèi)行看本行！